Esta medida beneficiaría a Bariloche y se aplicaría desde marzo. De este modo habrá mayor cantidad de vuleos que lleguen desde países vecinos directamente al aeroparque para poder combinar con el interior del país en forma directa. Esta medida cuenta con el apoyo del secretario de Turismo de la Nación, Enrique Meyer.

En sintonía con la política aerocomercial que lleva adelante el gobierno nacional, el secretario de Turismo, Enrique Meyer, celebró el reciente anuncio sobre la próxima operatoria de vuelos regionales en el aeroparque metropolitano a partir de marzo. El funcionario señaló que “la posibilidad de realizar vuelos regionales desde Aeroparque es sin duda un  paso adelante en el tema de la conectividad aérea. Hace tiempo que desde la secretaría de Turismo venimos trabajando para mejorar el servicio. El paso no obligatorio por Ezeiza significa para la gente del interior del país un ahorro de tiempo y de costos”. “El objetivo que nos hemos trazado junto con Aeropuertos Argentina 2000 es que en el futuro se operen en la  terminal de Ezeiza el 30% de los vuelos receptivos de cabotaje y que desde aeroparque se realice el 20%  de los vuelos regionales”.

El presidente del directorio de EMPROTUR Héctor Barberis destacó que el anuncio se suma “a las ventajas que otorga el programa Visite Argentina y el vuelo a Mendoza. Para un mercado tan importante para nosotros como el regional: Chile y Brasil, la posibilidad de eliminar el trasbordo Aeroparque Ezeiza, es una nueva ventaja que los operadores venían pidiendo desde hace tiempo”.

Meyer destacó la importancia de las inversiones realizadas en aeropuertos como el de Córdoba, que es hoy el segundo distribuidor de los vuelos internacionales hacia el interior del país. “Estamos trabajando para que  Salta, Mendoza y Bariloche también sean cabeceras de modo de descentralizar  los vuelos de Buenos Aires”, dijo.

La semana pasada el secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi, autorizó a Aerolíneas volar desde Aeroparque a países de América Latina, de modo que podrá incrementar su oferta desde la terminal aérea. La línea de bandera comenzará a cubrir en 50 días el tráfico a Santiago de Chile, Asunción, San Pablo y Río de Janeiro desde la estación metropolitana