(GNR Noticias) El último domingo (27/12) la petrolera estatal YPF determinó un nuevo aumento en los combustibles pero en algunas localidades del interior del país. El aumento más reciente fue a mediados de mes, cuando se aplicó un 4,5% en los precios de los combustibles y se constituyó en el quinto aumento del año.
El miércoles (30/12) largas colas e incesante movimiento de vehículos se advirtió en las estaciones de servicio de la ciudad, y desde algunas estaciones mencionaron que se esperaba la aplicación de nuevos valores en los productos. "El domingo subió, poco, unos 50 centavos por litro, y ahora se espera otro aumento, también 'chico' aunque todo suma"; comentó el empleado de una estación céntrica roquense.
El sitio especializado elestanciero.com señaló que el incremento del último domingo se estableció entre el 1% y el 1,2%, y se localizó en algunas ciudades.
Caída en noviembre
En este contexto, desde la Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines (Cecha) se advirtió que el volumen de ventas de combustibles durante noviembre en las estaciones de servicio de todo el país fue un 17,1% menor al registrado un año atrás.
La venta total de las variedades de nafta y gasoil a nivel minorista marcó en noviembre un volumen de 1.234.662 litros de combustibles, frente a 1.199.806 litros de octubre.
"El expendio de combustibles se encuentra entre los sectores cuyo volumen de actividad se encuentra todavía muy por debajo de los niveles previos a la irrupción de la pandemia de Covid-19", afirmó la entidad que preside Gabriel Bornoroni al plantear la caída tanto en naftas como en gasoil.
En base a cifras de la Secretaría de Energía, el trabajo de Cecha distinguió que el volumen de ventas de combustibles un 16,3% menor al registrado un año atrás considerando las ventas al canal minorista y mayorista, y un 17,1% menor si solo se tiene en cuenta el minorista.
Mas allá de los volúmenes comercializados, Bornoroni también destacó que el aumento de precios interanual fue mucho menor que la inflación al asegurar que entre los empresarios del sector "preocupa la posibilidad de una segunda ola porque ya no hay más espalda", dijo a Télam.
Los números muestran una tendencia de baja de ventas que condice con los números del resto del año, donde el volumen de combustibles despachados se estancó debido a las restricciones de circulación y a los cambios en los hábitos de consumo producto de la pandemia.
"El trabajo remoto, la reducción del turismo o el cierre de los colegios derivaron en una caída de la circulación" se destacó nuevamente en el trabajo.
Según el informe, elaborado por la consultora Economic Trends al diferenciar por tipo de combustible, la caída fue de un 22,6% para el combustible Súper y 21,2% para el Premium. Por su parte, en el gasoil la caída fue de un 10,6% para el Grado 2 y 16,9% Grado 3, una caída mucho menor que estuvo relacionada con la actividad agropecuaria y el transporte, cuya actividad no cayó de manera tan abrupta a lo largo del año.
El informe además evaluó la evolución de los precios de los combustibles durante 2020, el cual estuvo marcado por un congelamiento que duró hasta agosto. En ese sentido, los aumentos de precios al público en las estaciones de servicio de todo el país a lo largo del año fueron de un 18,50% de acuerdo a lo informado por YPF, lo que incluye el último, de un 4,5%, ocurrido en diciembre.
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