El municipio busca implementar los nuevos recorridos propuestos para mejorar la frecuencia del Transporte Urbano de Pasajeros (TUP). El jueves (15/7) una comitiva de funcionarios municipales, un representante de la empresa y un referente gremial, viajaron a bordo de un colectivo para comprobar los cambios en tiempo real.
“Hicimos uno de los primeros recorridos por el barrio Malvinas, Nahuel Hue, El Maitén y después los kilómetros”, contó el secretario gremial de la UTA, Pablo Figueroa, acerca de una metodología de trabajo que podría ayudar a corregir algunos errores antes de lanzar el servicio al público.
Los resultados obtenidos en las últimas horas fueron analizados en una reunión celebrada este viernes en la Intendencia Municipal. “La idea es hacerlo línea por línea y encontrar las falencias que pudieran haber”, comentó a Noticiero Seis.
“Esto no quiere decir que vamos a apoyar todo sino que la idea es, con la experiencia que tenemos detrás del volante, ir manifestando las cosas que se necesitan cambiar”, agregó y dijo que la propuesta del gobierno la pareció “interesante” en algunas franjas de los recorridos.
Salarios
Figueroa también se refirió a los permanentes atrasos en el pago de salarios a partir de la transferencia de los subsidios nacionales que no llegan a tiempo. “Acá se logró la cancelación de salarios con fondos municipales y provinciales”, explicó acerca de las negociaciones que se llevaron a cabo días atrás en la Secretaría de Trabajo.
Sin embargo, a pesar de que se logró cubrir los salarios del último mes, explicó que los trabajadores aún esperan cobrar los aguinaldos y una cuota de 5.000 pesos de un compromiso asumido por las empresas ante Nación.
Los recorridos
La transformación que propone el municipio para el transporte urbano incluye cinco nuevas líneas de colectivos. En esa propuesta se busca que las unidades recorran menos kilómetros para aumentar las frecuencias, con esquemas "circulares" y otros "diametrales".
Entre estos últimos se contempla poder conectar a los barrios del Alto de la ciudad con la zona este y la de los kilómetros (este), lugar al que viajan cientos de persona cada día para asistir a sus trabajos. Estos recorridos diametrales buscan evitar los trasbordos y así lograr que los colectivos salgan de un extremo u otro y pasen por el centro sin una parada obligatoria.
La otra iniciativa que se suma es la de los recorridos circulares, que comprende rutas en continuo funcionamiento y que, en paralelo, demanda que dos colectivos circulen en uno u otro sentido al mismo tiempo. De nuevo, el objetivo es lograr más frecuencias al punto de que el 75% de los usuarios pueda elegir entre 3 y 6 colectivos por hora.
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