* Por Néstor Vidal, Investigador y Perito en Accidentología Vial Terrestre
Un peatón es la persona que, sin ser conductor, transita a pie por las vías públicas. También se consideran peatones los que empujan cualquier otro vehículo sin motor de pequeñas dimensiones o las personas con movilidad reducida que circulan al paso con una silla de ruedas con motor o sin él.
Muchas veces se ha puesto al peatón como víctima ante los atropellos. Sin embargo, los que caminan también cometen infracciones, que pueden desembocar en un siniestro grave.
Por eso, salí a la calle y efectué un relevamiento de observación acerca de las conductas de los transeúntes para analizar cuáles son las faltas que más cometen. Sumados al relevamiento efectuado en la elaboración de mis pericias accidentologicas a nivel local y provincial, tomando un periodo de inicio desde el año del 2017 hasta el 2019, (antes de la etapa pandémica) donde el 44,8% de los muertos en siniestros de tránsito fueron peatones, como consecuencia de acciones equivocadas de los automovilistas, pero también, en gran medida, porque los peatones cruzan mal o muestran conductas imprudentes al momento de circular en la vía pública.
Las 10 infracciones cometidas por peatones
- No respetar los semáforos peatonales: 34,2%
- Cruzar por lugar indebido: 27,9%
- Parar o caminar sobre la calzada: 1,5 %
- Cruzar corriendo: 5,7 %
- Apurarse ante el corte del semáforo: 5,1 %
- Cruzar distraídos (celular, audífonos puestos, etc.): 4%
- Cruzar en diagonal: 4%
- Errores de padres con chicos (carritos): 3,6 %
- Cruzar entre autos: 2,8 %
- Bajar o subir de forma incorrecta de taxis, remises, Transporte Urbano, Autos: 1,2 %.
Participación por edades en infracciones peatonales
- Más de 50 años: 17%
- 35 a 50 años: 31%
- 20 a 35 años: 46%
- 10 a 20 años: 6%
De las faltas más cometidas por los peatones, el primer lugar lo ocupó no respetar los semáforos peatonales (34,2%). Cuando una persona cruza en rojo, se convierte en un imprevisto para un conductor, que está iniciando su marcha.
Esto, además, puede generar maniobras arriesgadas al intentar esquivar al infractor. Durante mi observación social, detecté un comportamiento casi suicida de muchos peatones, cuando se lanzaban a cruzar en rojo, incluso vías de gran caudal y circulación como lo es 12 de octubre o Juan Marcos Herman. (ex 237), sorteando autos por todos los costados.
Cuando les consulté a algunas personas que habían cruzado indebidamente, coincidieron en que saben que están cometiendo una grave imprudencia pero que el apuro por llegar más rápido a destino “los hace cruzar mal”.
La vorágine en la que vivimos no nos permite pensar que un segundo de ahorro de tiempo puede significar perder toda una vida. Otro dato significativo es que esta infracción en su mayoría (45,4%) la cometieron individuos de entre 20 y 35 años.
La segunda falta más cometida resultó ser cruzar por lugares indebidos (27,9%), ya sea por la mitad de cuadra o fuera de la senda peatonal. Y en esto, Mabel, una joven estudiante, fue clara para explicarme la razón de semejante pecado: “Realmente cruzamos por cualquier lado por comodidad. Nos cuesta caminar unos metros y usar la senda peatonal. Forma parte de nuestra mala costumbre, como la de tirar papeles en cualquier lugar por no ir hasta un cesto”.
La mayoría de los peatones cruzan frente de donde están ubicados o parados, sin ir hasta la senda peatonal que se encuentra a unos pocos metros.
Esto constituye un peligro inminente por el tránsito vehicular de la ciudad por donde circulan colectivos, taxis, remises, autos particulares, combis de turismo, motos, bicicletas y animales domésticos sueltos (can).
En tercer lugar, aparece parar o, incluso, caminar sobre la calzada (11,5%). El que comete esta infracción no toma conciencia del riesgo de estar parado o circular por una zona donde pasan vehículos de 60 km/h en adelante, por lo que será muy difícil que los conductores puedan evitarlos, esquivarlos o frenar para no embestirlos.
Esta falta la observé claramente, a la altura de establecimiento educativos primarios y secundaros de nuestra ciudad, donde vi a muchos estudiantes exponerse a riesgos al detenerse o caminar por la calle, por no trasladarse veinte metros más hasta donde se encuentra la senda peatonal.
Estas tres faltas ya mencionadas son las que sobresalieron en mi observación social llevada a cabo en la ciudad de San Carlos de Bariloche y en zona de los Km, pero también comprobé que las personas cruzan corriendo, que se apuran antes del corte del semáforo, cruzan distraídos por utilizar celular o escuchar música a través de éste.
Atraviesan la calle en diagonal o entre autos, suben o bajan en forma incorrecta de transportes públicos o cometen graves errores al transitar con menores como, por ejemplo, ubicar el carrito con el bebé sobre la calzada.
Como un dato no menor, también observé en los mismos puntos, y al mismo tiempo, que los conductores de vehículos cometieron cerca de 161 infracciones que podían perjudicar a los peatones como invadir la senda peatonal y no respetar los semáforos, entre otros.
Para mi asombro he advertido errores de personas mayores de las manos con sus hijos. (incluso con 2 – uno en cada mano) cruzando a mitad de cuadras. Prácticamente arrastrándolo para no ser embestidos.
De los datos obtenidos en mi ensayo, en diferentes calles, avenidas y la zona de los km., mis vecinos barilochenses y turistas (estos últimos son los más avezados y atrevidos en cruzar).
- Cruza a mitad de cuadra: 38%
- Cruza en la esquina: 62%
- Cruza a mitad de cuadra: 38%
- Cruza en la esquina: 62%
En la ruta
- No camine por la banquina. Si no tiene otra opción, hágalo lo más alejado posible de la ruta y siempre en sentido contrario al tránsito.
- Cruce siempre en línea recta, evite que haya curvas o puentes u otros obstáculos que dificulten la percepción de los conductores.
- Entre la puesta y salida del sol o en condiciones climatológicas ambientales adversas que disminuyan sensiblemente la visibilidad, los peatones que circulen por la calzada o el costado deberán ir provistos de algún elemento luminoso o retrorreflectante homologado y procurarán vestir ropas de color claro para ser lo más visibles posible para los conductores.
- Prohibido: Nunca se quede en el medio de los carriles.
- Sobres las Rutas Provinciales donde se ingresa a las zonas urbanas es donde el peatón debe aumentar aún mas las precauciones.
Recomendaciones para mis vecinos barilochenses
- Cruce siempre por las sendas peatonales. Si no hay, hágalo por las esquinas, por delante de los vehículos detenidos. Nunca cruce por la mitad de la cuadra porque genera un imprevisto para el conductor, ya que en ese lugar los vehículos están en aceleración y no esperan el cruce de peatones.
- Nunca camine por la calle, al costado de vehículos estacionados o por el borde del cordón. Puede no ser visto por otros rodados estacionados que intentan salir o por los que circulan por la calle.
- No cruce entre autos a pesar de que indebidamente estén ocupando por completo la senda peatonal.
- Al cruzar, no mire sólo el semáforo sino también observe que todos los autos y motos estén detenidos ya que por imprudencia pueden pasar el semáforo en rojo.
- Nunca corra porque puede tropezarse y quedar caído sobre la calzada.
- Al caminar por la vereda, preste atención a la entrada o salida de vehículos.
Vale la pena destacar que estas conductas indebidas que observamos se deben a un desconocimiento, falta de educación o de respeto por las normas.
Es que la Ley Nacional de Tránsito N° 24.449 establece que, “En zonas urbanas, los peatones deben transitar únicamente por la acera o por espacios habilitados para tal fin; en las intersecciones, por la senda peatonal y, excepcionalmente por la calzada, rodeando el vehículo, sólo para ascenso y descenso”.
La realidad preocupa ya que el error del peatón le puede costar la vida. Es que, obviamente, tiene mucha menos protección frente al conductor o acompañante de auto. El que viene caminando es el actor más frágil del tránsito.
La observación efectuada por quien suscribe revela, además, que mientras cada 1.000 automovilistas heridos, 6 mueren; por cada 1.000 peatones heridos, fallecen 16.
Finalmente, y en base a las estadísticas propias mientras que los datos posteriores que éste arrojó, que la conducta del peatón tiene muchas similitudes con la de los conductores: siempre quieren llegar antes, no respetan a los demás actores del tránsito, circulan por lugares indebidos y desatienden las señales. Actitudes que los ponen a un paso del peligro.
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